少些让盲人过红绿灯，让残疾人老人爬天桥的事，让无障碍城市尽快实现

【本文来自《律师称扶老人被索赔初中生担责有据，你怎么看？》评论区，标题为小编添加】

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孩子的骑行错误，这次交通事故父母必然出钱赔偿了，她如果不能吸取教训，未来也必会再次买单的，这是安全意识和骑行规范不足的必然。

老人出现这个情况，看起来是小概率事件，但从身体机能退化的角度来看，受伤也会是必然。

我本人更关注环境的风险和自我应对方案，以及老龄化社会的国家治理调整，毕竟整个国家老年人的比例在上升，我的家人也出过类似的事。

大部分人更顺从于个人的经验和习惯，老人如此，女孩也如此，他们对自己生存的环境潜在的安全危险缺少敬畏，对自我安全策略缺少思考和学习。

这五十年，社会发展太快，不断变革，大家都在拼命追赶同代人，精力不足，很多人缺少必要的安全风险认知和应对方案学习，都是依据自己个人经验，在这不断变换环境中，最终掉进了自我安全管理不足的风险中，都成了历史车轮的牺牲品。

实际上我不认为女孩有什么错，目测速度从车轮露出来，到整个车出来，正是自行车侧倒人摔到地的时间，类似骑车侧倒的过程我看过不只两次，时间都在2秒以上，打个折也有1秒，时速7.2公里。这是乡镇不分车道的地方，说女孩靠左行驶有些勉强，当然确实是靠左行驶，而且是紧贴路边拐出来非常危险，车辆靠路中走是交通法的要求，这是习惯也应该是常识。可惜，我观察到的摩托或者电瓶车，都是怕怕的贴着路边走，从小车右边超车，我除外。最重要的是目测距离七米以上，说是吓到太勉强。更明显的是骑车技术菜，躲小车的时候摔倒，对她的摔倒，小车应该负百分70的责任，因为小车是要考证的，有注意义务，有让行人先行的原则，即使他现场没按喇叭吓到她，这责任也是没跑的，不能说车摔倒在小车后面，小车就没责任。

自行车避让小车这事听起来是不是很扯？但这是我们看到的，说明是小车以死相逼让骑车老人慌乱避让，出错摔倒的。从法律，从常识，都是小车要负主要责任，从社会效果看，无视路权更应该受到重罚。

所以说这责任不应该在人在五十年高速发展没跟上，更多原因是行驶人五十年高速发展过程中，没在车祸中得到应有教训。从2025年的车祸统计看，全年120万起，追尾和闯红灯的车祸占百分60多，农村的伤残率更高，都指向一个主要原因——超速，如果加上毒驾，醉驾的超速，超速的车祸能占百分80以上，可见不是行人没自我安全管理，而是行驶人视行人如无物，超速以死相逼压缩出行，看到行人不停或者放慢以示意看到他了。

这120万起车祸，应该说还不包括这些以死相逼侵犯出行权的危害，这起悲剧只是无数悲剧中的一起，是她反应差对以死相逼行为没有正确的反应而产生的。

当然这起车祸，与飙车撞死三人的恶意是有根本区别的，但“超速”本身所包含的恶意谋杀成分是存在的，我国应把谋杀罪引入居民区超速车祸中，还应尽可能多建高架桥来让车走桥，人走路，少些让盲人过红绿灯，让残疾人老人爬天桥的事，让无障碍城市尽快实现。